波音763和波音767的區別

一、波音763和波音767的區別

是同一種機型，763是767的改進機型。

1：767機型分為767-200、767-200ER、767-300、767-300ER、767-300F、767-400ER，

2：767-300機型屬于加長型客機，比前期研制的767-200系列航程更遠，空間更大，載客量也相對較多。

3：波音中國官網：

波音767是美國波音公司開發用的中型寬體客機。其中波音767又分為

767-200

767-200ER

767-300

767-300ER

767-300F

767-400ER。767-300簡稱為763，就像波音747-400簡稱744一樣，是一種約定俗成的名稱

767-300是767的一種型號

波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。波音777采用三級客艙布局，可載客301至368名。巡航高度11000、巡航時速0.84 馬赫（889公里，高度35000英尺）。

波音767飛機是波音公司生產的雙發(動機)半寬體中遠程運輸機。波音767的客艙采用雙通道布局，主要面向200-300座級市場，用來與空中客車A300/A310系列競爭，主要是用來爭奪1980年代波音707、DC8、波音727等200座機中遠程客機由于退役而形成的市場。波音767系列大小介于單通道的波音757和更大的雙通道的波音777之間。

波音777最初計劃的設計來自波音767的基礎上設計三發動機型號新款飛機，用以與麥道公司MD-11競爭。后來設計被取消。其主要原因是設計復雜，當時市場上欠缺相匹配的發動機。當時波音747及767-300ER之間在航程及載客量方面均缺乏過渡產品?？罩锌蛙嚬境藱C推出了填補缺口的A330及A340。波音公司為與A330競爭，提出把767加大的概念設計――767-X。在767的基礎上，放大機身及機翼，載客280人，航程達到13,500公里。767-X設計并未獲航空公司認可最后被放棄。波音公司便推出了現在的777設計。

波音777的設計階段有別于波音公司的其它產品。在設計初期。波音公司和一些航空公司進行了廣泛深入的討論以確定和開發新飛機的結構布局、這些航空公司包括：美國聯合航空公司、全日空航空公司、英國航空公司、日本航空公司和香港國泰航空公司，它們在航線結構客流量和服務頻率方面全方位地代表了各航空公司現有的營運水平，均成為了開發777時的顧問航空公司。這些航空公司的參與保證了產品最大限度地滿足全世界航空公司的需要。為了滿足航空公司的要求，波音在777上采用了多項新科技。波音公司把這套哲學稱之為「一起工作」（Working Together），因此777被稱為是波音「以客為本」的產品之一。777計劃是波音公司有史以來第二次商業豪賭（第一次為波音747客機的研制），如果計劃失敗波音公司就將破產。

二、如何區分767，777，787

區分辦法：（1）波音777飛機的每側主起落架有3排機輪（wheel），共6個機輪；而波音767飛機則只有2排機輪，共4個機輪。

（2）波音777飛機的尾椎形狀是扁平的，而波音767飛機則是圓錐形的。

性能差異：777的發動機直徑更大，航程更遠，是用來替代747的越洋機型。767也是重型客機，設計時間較早，重量介于757和777之間，也是遠程客機。

三、哪個飛機機型比較安全、舒適？

如果航班是上航的757或767執行，建議你還是不要選這兩種了，因為上航的757和767的機齡長，里面的設備是比較舊的，757為單通道窄體，機身長且座位間距窄，坐著比較不舒服，767為雙通道寬體，比757要好一些。

如果是空客300-600執行的航班，機型一般會寫AB6，建議你AB6也不要選，雖然也是雙通道寬體，但同樣也是機齡長，設施老舊。

除了以上這些，737-700、737-800、320、330都可以選擇，要說舒適性的話，還是首選330，飛機新，設施新，雙通道寬體，很舒適。

關于機型安全性的問題不必擔心，都是成熟的機型了，歐美的飛機因機型缺陷而發生事故的很少。

請問你是哪里去上海？757的飛機比較老 相對 噪音會比較大，比起737，737更新一些 但是757比737要大 要看你的安全感了。 330 是個不錯的飛機，飛機的安全性都一樣高 沒那么容易會發生事故的。

都沒有火車安全，空客的比較舒適

飛機是世界上最安全的交通工具。事故率是最低的，網上訂票的機型可能會發生變化，主要看乘客數量。波音和空客的飛機舒適性都差不多，沒什么區別，不過757的的座位間距小一點。767的舒適性不錯，如果可能的話選擇330或者777，這兩個是寬體客機，空間舒適性相對的好一點。

737-800

空車客車！

四、波音767和波音777哪個大

767和777都有多種不同型號

但是所有777的型號比767要長，翼展要寬！

所有777的型號比767要長，翼展要寬

樓上正確 767種類都比777小 然而你要區分的話 如果機翼引擎或機身都看不出來的話 那就看輪子 767后輪兩列兩排 而777后輪是兩列三排 國際航線就是這樣 787跟767一樣 后輪兩列兩排

不好意思 只知道707以后的一些

客機外形區別出了尺寸和載客數，我都是根據發動機位置判斷

波音707為4發動機中型遠程客機，發動機在機翼下方。

中國國內以無此飛機運營了

波音717為2發短程客機，發動機在水平尾翼根部上方。

波音727為3發中程客機，發動機在水平尾翼根部上方，垂直尾翼在第3臺發動機上方。

波音737新型在國內很常見，也為2發，較707比較，機身更高更寬，粗壯一些。

波音747是4發遠程客機，外形為前部雙層布置，很容易區別。

波音757為2發中程客機，發動機靠近飛機機翼根部，機頭突起在機身中線下方，這個也算是它的特點。

波音767為2發中遠程客機，和757很相似，機頭突起在機身中軸線附近。機身更寬。

波音777為2發中遠程客機，外形和767接近，就是機身再進一步寬。國內應該算最大的客機了。

波音787研制中。

空客的和波音飛機不好區分

A380全雙層，不是一般的大，沒見過，就算沒見過你也認識

A350雙發，和777外形相似，空客飛機從機身到機尾端躋身高度是逐漸變小，波音777是在接近尾部時才變窄

A340是4發飛機，不過747是雙層

A330是雙發飛機，機翼尾段上翹是它的特點

A320是雙發短程客機，機身比波音雙發飛機短。

A310是雙發客機，機身和320差不多，機頭比A320尖

A300幾乎無法和757，767比較外形差不多就是小一點。

圖154飛機3發 比727大 水平尾翼在垂直尾翼上